“当渠道溢价和流量红利消失的时候，购车只有通过产品、用户跟商户连接，才会寻找出新的商业模式。

他们都说要做轻资产模式、太窘做互联网品牌，太窘因为VC喜欢这一套，我心想你做轻资产怎么可能做过阿里巴巴呢?马云是创业天才，更何况你比人家晚了10年，怎么跟人家玩儿?只有刘强东直白跟我说，他就是要做自营电商、做供应链，所以我们就投了。我觉得「真正的护城河」是长期创造最大价值的，购车而且是用最高效的方式和最低的成本来创造最大价值。

如果一家企业亘古不变，太窘这种企业永远不值得投资。你相信什么事儿，购车我相信什么事儿，如果大家能够碰得上就在一起合作，碰不上就不合作。我有朋友问过亚马逊创始人贝索斯最遗憾的是什么，太窘他最遗憾的是亚马逊成立的时候UPS已经很大了，他没有机会重新整合供应链。

如果能将激情和职业结合，购车那肯定是最好的。我们要赌最值得相信的事情，太窘就算全世界所有的消费者、太窘供应商都说京东傻，但我觉得还是要继续加深京东的护城河，不要为了盈利过早改变公司的战略和思路。

怎么创造这种价值，购车在不同的环境和不同的时代是不一样的。

作为业界最备受认可的顶级投资人之一，太窘在喧哗的投资圈，张磊虽然很知名，对外界来说，却低调得不显山、不露水。 临近高考，购车别人都在头悬梁针刺骨，购车恨不得一分钟掰成两个使，而李斌却俨然活成了一个问题少年，成绩更是差的一塌糊涂，老师很无奈，叹气说这娃算是完了，还是回家放牛吧，甭高考了。

这个40多岁还在租房子的大哥就是易车CEO和蔚来汽车的董事长李斌 李斌这人，太窘创哥给他起了三个“史上最”史上最屌放牛娃，太窘才6岁就能一人放几百头牛史上最奇葩网瘾患者，打游戏还不忘自学编程史上最气死人学霸，天天混迹游戏厅却考上了北大大学毕业好不容易开了家公司结果没多久公司就濒临倒闭大股东一瞅哗啦啦全撤资了他却一人扛起了400多万债务最苦逼的时候连饭都吃不起 然而李斌是个硬汉，硬到不行因为他硬是把公司做到了上市还投出3家独角兽公司仅摩拜单车就让他获得了上百倍的回报他说要干中国版的特斯拉刘强东和马化腾就抢着投钱 如今，易车是中国第一家海外上市的汽车互联网公司，3000多名员工对李老大那是一呼百应，业务蔓延到340个多个城市，估值突破200亿!如今的李斌硬了，但他依旧保持着足够多的低调，因为所有人都只是看到他的辉煌，却忽略了他每个辗转反侧、夜不能寐的晚上是怎么度过的。 瞧瞧李斌妻子这小眼神，购车满是宠溺与爱慕高考前整天混迹游戏厅，购车但人家依然考上了北大李斌说，他最初的商业启蒙，源于从6岁开始放的那几百头牛。

也许知道这一切的，太窘就只有不离不弃的妻子和那辆破二手奥迪，当然了，还有创哥。 到了中学阶段，购车李斌就不再放牛了，他觉得那不符合自己的气质，于是每天去游戏厅宣泄青春。

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